Cichsze przystanki i nowy tabor? Toruń zamawia kolejne autobusy

Toruń inwestuje w kolejny ekologiczny tabor. Do miasta trafi osiem nowych autobusów hybrydowych, z opcją rozszerzenia zamówienia.

::addons{"type":"facebook-encouragement"}

Toruńska komunikacja miejska wkrótce wzbogaci się o kolejne nowoczesne pojazdy. Tym razem chodzi o autobusy hybrydowe, które dostarczy firma Solaris Bus & Coach. Podpisana umowa obejmuje osiem pojazdów z możliwością dokupienia jeszcze siedmiu.

Zakup realizowany jest przez Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu i wpisuje się w szerszą strategię unowocześniania oraz „zazieleniania” taboru. Miasto w ostatnim czasie mocno postawiło na elektromobilność – w 2025 roku zawarto kontrakt na rekordową dostawę 40 autobusów elektrycznych. Część z nich już jeździ po toruńskich ulicach, a kolejne mają dotrzeć w najbliższych miesiącach. Równolegle rozwijany jest segment autobusów hybrydowych.

Jedyna oferta i ponad 16 milionów złotych

Postępowanie przetargowe na dostawę ośmiu autobusów hybrydowych ogłoszono w listopadzie ubiegłego roku. Ofertę złożyła jedna firma – Solaris Bus & Coach sp. z o.o. Wartość podstawowego zamówienia wynosi 16 068 720 zł brutto.

Zakup zostanie sfinansowany ze środków własnych Gminy Miasta Toruń. Dostawy zaplanowano w dwóch etapach – sześć autobusów ma trafić do miasta w 2027 roku, a dwa kolejne w 2028 roku.

Komfort i bezpieczeństwo na pokładzie?

Nowe pojazdy będą miały 12 metrów długości i zostaną w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnością. Będą to autobusy niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, Wi-Fi, ładowarki USB oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej.

Na pokładzie znajdą się także urządzenia do sprzedaży biletów, w tym biletów elektronicznych, oraz system obsługi Karty Miejskiej JO. Pasażerowie i kierowcy będą objęci cyfrowym monitoringiem wizyjnym, a w komorze silnika zainstalowany zostanie system detekcji i gaszenia pożaru.

Duży nacisk położono również na bezpieczeństwo. Autobusy zostaną wyposażone w szereg systemów wspomagających kierowcę, m.in. monitorowanie martwego pola z prawej strony, system kontroli ciśnienia w oponach, rozpoznawanie znaków drogowych i przeszkód przed pojazdem, a także system wykrywający zmęczenie kierowcy.

Cichsze przystanki i mniejsze zużycie paliwa

Nowe pojazdy będą typu „mild hybrid”, podobnie jak cztery autobusy hybrydowe, które trafiły do Torunia w ubiegłym roku. W takim rozwiązaniu tradycyjny silnik diesla współpracuje z modułem elektrycznym. Podczas hamowania odzyskiwana jest energia, która w klasycznych autobusach byłaby bezpowrotnie tracona.

Zgromadzona energia magazynowana jest w ultrakondensatorach i wykorzystywana do zasilania urządzeń pokładowych oraz działania systemu start/stop. To pozwala zmniejszyć zużycie paliwa nawet o kilkanaście procent oraz ograniczyć emisję spalin. Efekt odczuwalny jest szczególnie na przystankach – podczas postoju silnik może się wyłączać, co oznacza ciszę i większy komfort dla pasażerów wsiadających i wysiadających z autobusu.