Toruń | Czy tramwaj pojedzie na lewobrzeżu? Zapadają kluczowe decyzje

Prezydent miasta powołał zespół ekspertów, który zajmie się przygotowaniem koncepcji nowej linii tramwajowej i zmianami w układzie drogowym. Sprawdziliśmy, co wiadomo o planach i kiedy poznamy szczegóły.

Nowa linia tramwajowa po lewej stronie Wisły w Toruniu – to może być jeden z najważniejszych pomysłów komunikacyjnych ostatnich lat. Miasto oficjalnie rozpoczęło analizę możliwości poprowadzenia nowej trasy tramwajowej na lewobrzeżu i powołało do tego specjalny zespół ekspertów.

Jak przekazał prezydent Paweł Gulewski, Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu zlecił już przygotowanie kompleksowej koncepcji rozwoju sieci tramwajowej – zarówno na lewobrzeżu, jak i w prawobrzeżnej części miasta. Wyniki pierwszych analiz mają być znane już latem.

– Oczekuję, że w lipcu lub sierpniu bieżącego roku będziemy mogli poddać to opracowanie szczegółowym analizom. Aby zapewnić jak najlepsze efekty i uwzględnić wszystkie aspekty tego złożonego i ważnego zadania, podjąłem decyzję o powołaniu specjalnego zespołu. Jestem przekonany, że dzięki współpracy doświadczonych specjalistów i ekspertów uda nam się wypracować najlepsze rozwiązania

– podkreśla prezydent Torunia.

Kto pracuje nad koncepcją tramwaju?

Na czele zespołu stanął Rafał Pietrucień, zastępca prezydenta miasta. W składzie znaleźli się m.in. prezesi MZK, miejscy architekci, dyrektorzy wydziałów i specjaliści od transportu, dróg i środowiska. Zespół ma opiniować i wspierać prace związane z nową linią, czuwać nad terminowością oraz zatwierdzić końcową koncepcję.

W razie potrzeby do pracy mogą być zapraszani także eksperci zewnętrzni.

[ZT]66678[/ZT]

Jakie zadania stoją przed zespołem?

Opracowanie obejmuje szczegółową analizę tras tramwajowych na lewobrzeżu – zarówno jako osobnej sieci, jak i z możliwym połączeniem z istniejącą infrastrukturą po drugiej stronie Wisły. Brane pod uwagę są różne warianty przebiegu tras, integracja z mostami (zarówno istniejącymi, jak i planowanymi), optymalizacja czasu przejazdu i maksymalizacja atrakcyjności połączeń.

Analiza dotyczy także prawobrzeżnej części miasta – planowane są nowe linie do osiedli JAR, Wrzosy, Bielany i Chełmińskie Przedmieście.

Czy tramwaj na lewobrzeżu stanie się rzeczywistością? Decyzje już wkrótce. Śledźcie nasz portal, by nie przegapić aktualizacji!