Toruń: Ruszą remonty na torowiskach. Mają zmienić się nie do poznania. Trwa przetarg na wykonawcę

W Toruniu rusza kolejny etap modernizacji torowisk tramwajowych. Dziewięć firm walczy o kontrakt na remont dwóch odcinków – sprawdzamy szczegóły inwestycji.

Dziewięć firm zgłosiło swoje oferty w przetargu na kompleksową modernizację dwóch kolejnych odcinków torowisk tramwajowych w Toruniu.

Roboty obejmą fragmenty ul. Konstytucji 3 Maja oraz ul. Kościuszki. Miasto liczy na dalsze wsparcie ze środków unijnych.

Co zostanie wyremontowane?

Pierwszy odcinek modernizacji obejmie torowisko na ul. Konstytucji 3 Maja od ul. Ślaskiego do pętli Olimpijska. Zakres prac dotyczy około 4,3 tys. metrów toru pojedynczego wraz z pętlą oraz przejazdem drogowym na skrzyżowaniu Szosy Lubickiej i ul. Ślaskiego.

Dodatkowo zbudowana zostanie nowa podstacja trakcyjna oraz instalacja do napełniania piasecznic w tramwajach. W miarę możliwości część torowiska zostanie wykonana w ekologicznej technologii zielonej.

Drugi odcinek to remont torowiska na ul. Kościuszki – od wysokości posesji Kościuszki 28-30 do ul. Olbrachta. Obejmuje to około 1,2 tys. metrów toru pojedynczego. Prace będą dotyczyły również sieci trakcyjnej oraz infrastruktury towarzyszącej. Również tutaj planowane jest wprowadzenie zielonego torowiska.

Wizualizacja - Kościuszki. Fot: MZK

Dziewięć ofert w przetargu

Do przetargu zgłosiło się aż dziewięć firm, a różnice w ich ofertach są znaczące. Najniższą cenę, wynoszącą 80,8 mln zł brutto, zaproponowała firma TRAKCJA S.A., natomiast najwyższą – 134,2 mln zł brutto – BUDIMEX S.A. Obecnie trwa analiza ofert pod kątem formalnym i merytorycznym. Po wyborze wykonawcy roboty ruszą pełną parą.

Zielone tory Torunia

Toruń może poszczycić się jednym z największych w Polsce udziałów zielonych torowisk w stosunku do całości infrastruktury tramwajowej. W poprzednich latach, dzięki projektowi „Poprawa funkcjonowania komunikacji miejskiej w Toruniu – BiT-City II”, miasto zmodernizowało niemal 9,5 tys. metrów toru pojedynczego. Do najważniejszych inwestycji należały m.in.:

• Modernizacja torowiska na Szosie Lubickiej od pl. Daszyńskiego do ul. Ślaskiego (3,4 tys. metrów torów, w tym 3 tys. w technologii zielonej).
• Remont trasy od pl. Niepodległości przez ul. Kraszewskiego, Broniewskiego do ul. Reja (2,5 tys. metrów torów, w tym 1,5 tys. zielonych).
• Odcinki na ul. Bydgoskiej, Warneńczyka oraz Kościuszki, gdzie wprowadzono ekologiczne rozwiązania, takie jak rozchodnik w międzytorzu.

Obecna perspektywa unijna na lata 2021-2027 daje szansę na kolejne dotacje, które mają wspierać rozwój infrastruktury tramwajowej w Toruniu. Jak deklarują władze miasta, proces pozyskiwania funduszy zewnętrznych na planowane prace jest już w toku.

Zobacz także: 

• Zima to dla nich najtrudniejszy czas. W tych miejscach w Toruniu można znaleźć pom
• Tajemnicze oznaczenia na drzewach – co się dzieje na Barbarce?
• Toruń: Przestanie straszyć? Dworzec Północny w rękach nowego właściciela