Wojewody kujawsko-pomorski Michał Sztybel zabrał głos na temat planów rozwoju sieci kolejowej w województwie w kontekście projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Zapewnił, że województwo skorzysta na wprowadzonych zmianach.
Na specjalnie zwołanej konferencji prasowej wojewoda Michał Sztybel odniósł się do niedawno zaprezentowanych przez premiera Donalda Tuska i ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka planów dotyczących CPK
- Lotnisko pod Baranowem będzie budowane, ale nastąpiła istotna zmiana w komponencie kolejowym. Filozofia oparta na szprychach została zastąpiona koncepcją modernizacji linii kolejowych do większości dużych miast w Polsce
- wyjaśnił Michał Sztybel, wojewoda kujawsko-pomorski.
Nowa propozycja uwzględnia modernizację linii kolejowych w znacznej części kraju. W województwie kujawsko-pomorskim dotyczy to linii:
Podczas konferencji prasowej wojewoda krytykował polityków PiS, którzy nadal bronią koncepcji szprych.
- Do konferencji skłonił mnie pewien zamazany obraz rzeczywistości prezentowany przez polityków PIS w sprawie CPK i planów kolejowych w województwie kujawsko-pomorskim. Półtorej roku temu dyskutowaliśmy o tym, że nasze województwo w planach KDP jest traktowane marginalnie tylko w postaci jednej szprychy dzielącej i dezintegrującej region w takiej formule. Zbieranie podpisów pod przywróceniem tego starego rozwiązania jest dla mnie zbieraniem podpisów przeciw województwu kujawsko-pomorskiemu, w tym przeciw Bydgoszczy - stwierdził wojewoda.
Wojewoda zapowiedział, że z inicjatywy marszałka Województwa Kujawsko-Pomorskiego Piotra Całbeckiego we wrześniu zostaną zorganizowane konsultacje nowego projektu z samorządami województw.
Wojewoda zaprosił do udziału również przedstawicieli poprzedniego rządu: ministrów Łukasza Schreibera i Ministra Marcina Horałę.
Konsultacje mają być podstawą do wydatkowania środków unijnych na rozwój infrastruktury kolejowej.
Jednocześnie Urząd Wojewódzki zaznacza, że przedstawiony plany automatycznie nie likwidują dotychczasowych prac.
- Nadal trwa przygotowywanie dokumentacji (STEŚ) na tzw. szprychę nr 1 biegnącą z Warszawy przez Grudziądz do Trójmiasta z wydłużoną perspektywą jej realizacji - przekazano.
uaa15:12, 07.08.2024
alez konkrety z tego artykulu bija.
obiecał20:57, 07.08.2024
101 konkret realizowany w 100 lat. Uśmiechajmy się. Za 3.5 roku ten rząd odejdzie, a obietnice zostaną.
warto posłuchać08:14, 08.08.2024
https://www.youtube.com/watch?v=7K8DRxXultM WIELKI RESET nadszedł. GRA POLAKAMI.
Volksdojcz08:23, 08.08.2024
Wszystko czego dotknie łapsko rudego oszusta zmienia się w syf. Polacy, po co wam duży port przesiadkowy? Macie taki w Berlinie, a do Berlina polaczenie kolejowe z bydy. Wiec.. fur dojczoand!!
miki10:15, 08.08.2024
Horała konsultant do promocji projektu,.na dzień dobry kilkadziesiąt mln. zł . dla Tadeusza . Wyjaśni w swoich mediach wyborcom złodziei z pis-u , na co wydano do tej pory kilka miliardów zł . A na CPK latają ptaki , biegają zające , jaki to słodki widok , na pewno wart wydanych miliardów .
Phoenix11:32, 08.08.2024
Przede wszystkim, powinno być bezpośrednie połączenie z Torunia z Trójmiastem, z pominięciem Bydgoszczy, bo pociągi tam wjeżdżają robią niepotrzebną pętlę i wytracając godzinę.
omni16:06, 08.08.2024
Z samej Bydgoszczy do Gdyni IC jedzie 2 godziny. Furmanka a nie IC. Szybciej przez Iławę i z dworca Miasto można jechać. To też trochę tłumaczy biedę kujawsko-pomorskiego, od zawsze wolna, słaba komunikacja.
Bez objazdów12:17, 09.08.2024
Najlepszym rozwiązaniem byłoby naprostowanie linii kolejowej, tak aby pociąg jechał z Łodzi przez Włocławek, Toruń i Grudziądz do Trójmiasta. Na trasie Bydgoszcz - Toruń można zrobić linie dojazdowe.
8 lat było ok11:59, 08.08.2024
Zostało im 3.5 roku rządzenia i ich pożegnamy więc mamy przedwyborcze obietnice, potem przez 2 lata audyty i opowiadanie czemu tych obietnic nie spełnia lub mówienie, że mieli coś innego na miśli. Potem obietnice przed kolejnymi wyborami, a potem uśmiechnieci nierozwinięci pójdą na ząbek pizzy stać do 2 w nocy głosować na Niemca oszusta.
lili15:07, 08.08.2024
Coś się skończyło , oderwali od koryta .A było tak ładnie , koryto + , willa + , złodziejska rodzina + w spółkach skarbu państwa ,nasz ukochany pleban , chluba tego miasta z setkami milionów zł . dotacji . Tylko 2 mln. obywateli żyjących poniżej progu ubóstwa , ale to szczegół . Dlatego złodzieje całego kraju , módlmy się o powrót tego co było a Tadeusz niech nas prowadzi do źródełka mamony .
control15:56, 08.08.2024
nie ma gorszego okresu po '89 niż rządy pis. Zarówno te pierwsze jak i ostanie 8 lat. Pis to była komusza kontrrewolucja, proba przywrócenia patologii PZPR. Nigdy więcej pis!
alvarez15:53, 08.08.2024
Nie połączą Torunia z Trójmiastem, bo za dużo młodych, tanich pracowników by tam uciekło? Przede wszystkim Toruń powinien mieć _szybkie_ połączenie z Trójmiastem - byłoby to korzystne nie tylko turystycznie (szybki "link" z np. Gdańska na zwiedzanie Torunia) ale i dla firm.
1 2
Idź być szurem gdzie indziej.
2 1
Sernick widać mały rozum masz, posłuchałes o czym ta kobieta mówi? Czy też tylko tv piwko chipsy i jakoś to będzie?