Kujawsko-pomorskie przyspiesza modernizację transportu publicznego. Do taboru spółki Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy trafiła kolejna partia nowoczesnych autobusów. Część z nich już obsługuje pasażerów.

Do regionu trafi łącznie 40 nowych pojazdów – 25 elektrycznych i 15 hybrydowych. W ostatniej dostawie odebrano 9 autobusów elektrycznych i 5 hybrydowych. Ostatnia partia ma dotrzeć w czerwcu.

– Nabyliśmy łącznie 25 autobusów elektrycznych i 15 pojazdów hybrydowych kupionych za kwotę 106 milionów złotych z rekordowym w skali kraju dofinansowaniem 77 milionów złotych z Krajowego Planu Odbudowy. Autobusy są nowoczesne, ekologiczne i dostosowane do przewozów regionalnych. Będą łączyły Włocławek, Toruń i Bydgoszcz z mniejszymi miejscowościami naszego województwa

– mówiła wicemarszałek Aneta Jędrzejewska.

Gdzie pojadą nowe pojazdy?

Nowe autobusy obsługują już wiele tras w regionie. Wśród nich są połączenia Brodnica – Toruń, Brodnica – Bydgoszcz, Lipno – Bydgoszcz, Golub-Dobrzyń – Toruń, Rypin – Bydgoszcz, Włocławek – Brodnica, Aleksandrów Kujawski – Włocławek czy Ciechocinek – Inowrocław.

To oznacza lepsze skomunikowanie mniejszych miejscowości z największymi ośrodkami w regionie.

Komfort i nowoczesność

Nowe autobusy to wyraźny skok jakościowy dla pasażerów. Na pokładzie znajdują się komfortowe fotele z pasami bezpieczeństwa, system informacji pasażerskiej, nagłośnienie oraz Wi-Fi.

Pojazdy zostały także dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

– Zakup autobusów, to kolejny etap realizacji konsekwentnej i świadomej polityki proekologicznej sejmiku województwa. Dla mnie ważne jest to, że pojazdy są dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami

– podkreśliła przewodnicząca sejmiku Elżbieta Piniewska.

Zasięg nawet 400 kilometrów

Jak zaznacza prezes KPTS Tomasz Fic, autobusy elektryczne są przystosowane do codziennej pracy na długich trasach.

– Nowe autobusy elektryczne bez większego problemu mogą przyjeżdżać do 400 kilometrów dziennie. Ich trasy są tak zaplanowane, by w ciągu dnia mogły je pokonać bez konieczności dodatkowego ładowania – tłumaczy.

Kierowcy również zwracają uwagę na różnice.

– Największe różnice w porównaniu z prowadzeniem autobusów spalinowych to cisza i automatyczna skrzynia biegów – mówi kierowca Krzysztof Kamiński.

Wraz z nowym taborem rozwijana jest także infrastruktura. Powstają nowe stacje ładowania, a baza przewoźnika jest modernizowana.

Trwają również przygotowania do budowy nowych dworców autobusowych m.in. w Rypinie, Mogilnie i Golubiu-Dobrzyniu.

Do współpracy z samorządem województwa przystąpiło już 25 gmin i 8 powiatów, a oferta transportowa ma być dalej rozwijana.