Co zmieni się w komunikacji miejskiej? Urząd odpowiedział na najczęstsze pytania mieszkańców Torunia.

Trwające konsultacje społeczne dotyczące nowego układu komunikacji miejskiej w Toruniu budzą duże zainteresowanie mieszkańców. Urząd Miasta opublikował odpowiedzi na najczęściej pojawiające się pytania dotyczące proponowanych zmian. Wyjaśnienia przygotowali eksperci firmy Trako oraz Wydział Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Torunia.

  Częściej w szczycie, rzadziej tam, gdzie jeździ mało pasażerów  

Jednym z najczęściej poruszanych tematów jest  częstotliwość kursowania autobusów i tr amwajów. 

Eksperci podkreślają, że kursy co 30 lub 60 minut dotyczą przede wszystkim linii uzupełniających i dodatkowych z grupy KOMFORToruń. Główny trzon systemu ma stanowić 11 linii TAKToruń. Dziesięć z nich ma kursować co 15 minut w godzinach szczytu, a jedna nawet co 5 minut.

Urząd przyznaje również, że na niektórych  odcinkach  częstotliwość będzie niższa niż obecnie. Ma to wynikać z analiz wskazujących na niewielkie wykorzystanie komunikacji na wybranych trasach.

Jednocześnie zapowiedzi ano poprawę oferty poza godzinami szczytu. Wśród przykładów wymieniono zwiększenie częstotliwości linii 1 i 3 z 30 do 15 minut, linii 27 i 30 do 15 minut oraz zwiększenie liczby wieczornych kursów na 15 liniach z 45 do 30 minut.

 Dworzec Główny ma zyskać nowe połączenia 

Dużo pytań dotyczyło połączeń z Dw orcem Głównym.

Według magistratu  dostępność dworca ma zostać utrzymana i w wielu przypadkach poprawiona . Więcej połączeń mają zyskać m.in. Rubinkowo, Bielawy, Grębocin oraz Plac św. Katarzyny dzięki wydłużeniu linii 30.

Zapowiedziano również nowe bezpośrednie połączenie Dworca Głównego z Bydgoskim Przedmieściem dzięki zmianie trasy linii 13.

Linie 14, 22 i 80  przestaną dojeżdżać do dworca. W ich miejsce mają pojawić się linie 30, X4 oraz wydłużona linia 13. Urząd zapewnia także, że nowy układ będzie lepiej powiązany z funkcjonowaniem dworców kolejowych, choć nie przewiduje ścisłego dopasowywania każdego kursu do konkretnych pociągów.

  Więcej tras bezpośrednich, mniej przesiadek  

Mieszkańcy pytali również o konieczność przesiadek.

Autorzy projektu przekonują, że po uporządkowaniu sieci liczba relacji bezpośrednich ma wzrosnąć. Tam, gdzie przesiadki będą konieczne, mają pomóc częstsze kursy i lepiej zorganizowane węzły przesiadkowe.

Według przedstawionych założeń nowe połączenia mają zapewnić bezpośredni dojazd do szpitali, obiektów handlowych oraz placówek edukacyjnych.

 Szpitale i UMK nadal dostępne 

W odpowiedziach znalazły się również kwestie związane z dojazdem do szpitali i Uniwersytetu Mikołaja Kopernika.

Do szpitala przy ul. Równinnej ma zostać wydłużona linia 21. Utrzymane mają zostać także połączenia realizowane obecnie przez linie 2, 16 i 112.

W przypadku UMK urząd wskazuje, że uczelnię nadal obsługiwać będą linie 1, 4, 7, 18, 25, 26 i 131. Dodatkowo linia 11 ma przejeżdżać w bezpośrednim sąsiedztwie akademików i przystanków przy ul. Reja.

  Mniej autobusów przy Alei Solidarności  

Jedna z większych zmian ma dotyczyć organizacji ruchu wokół Alei Solidarności. C zęść linii autobusowych zostanie przeniesiona na ul. Uniwersytecką i W ały gen. Sikorskiego. Powstać ma również nowy przystanek przy Teatrze im. Wilama Horzycy.

Według urzędników rozwiązanie to ma odciążyć zatłoczone przystanki przy Alei Solidarności i usprawnić ruch ko munikacji miejskiej.

 Nowe linie ekspresowe 

W projekcie pojawiły się także linie ekspresowe X1, X3 i X4.

Ich zadaniem ma być skrócenie czasu przejazdu poprzez obsługę jedynie wybranych przystanków. Szczególne zainteresowanie wzbudziła jednokierunkowa linia X1.

Autorzy projektu tłumaczą, że ma ona zapewnić mieszkańcom Czerniewic szybszy dojazd do centrum przez ul. Włocławską i nowy most.

 Zmiany numeracji tylko dla części linii

Urząd uspokaja również osoby obawiające się zmian oznaczeń.  Nowe oznaczenia mają objąć jedynie sześć linii autobusowych. Przykładowo obecne linie 113, 115 i 151 mają zostać przemianowane odpowiednio na M13, M15 i M51.

 Co z Wrzosami, Czerniewicami i Kaszczorkiem? 

Wśród najczęściej zadawanych pytań znalazły się również obawy o wykluczenie komunikacyjne części osiedli.  Urząd zapewnia, że żadna dzielnica nie straci dostępu do komunikacji miejskiej. 

Wrzosy mają być obsługiwane przez linie 10, 13, 16, 19, 27, 31 i 38. Czerniewice przez linie 11, 19 oraz nową linię ekspresową X1. Kaszczorek przez linię 122 i M13.

 Autobusy mają nie jeździć stadami 

Mieszkańcy pytali również o sytuacje, w których kilka autobusów jedzie jeden za drugim. Według ekspertów nowy rozkład jazdy ma zostać zsynchronizowany tak, aby pojazdy jadące w tym samym kierunku kursowały w równych odstępach czasu.

 Co z komfortem podróży? 

Miasto przyznaje, że projekt nie dotyczy bezpośrednio wyposażenia autobusów, dlatego nie obejmuje kwestii klimatyzacji czy modernizacji pojazdów.

Zakłada jednak, że większa liczba kursów w godzinach szczytu przełoży się na mniejsze zatłoczenie autobusów.

 Weekendy i noce 

Komunikacja nocna ma pozostać bez zmian.  W soboty oferta przewozowa ma zostać zwiększona, a autobusy i tramwaje mają wykonywać o około 7 procent więcej kilometrów niż obecnie.

Kolejne spotkania już w tym tygodniu Mieszkańcy nadal mogą zgłaszać swoje uwagi do projektu.

 Najbliższe spotkania konsultacyjne odbędą się:

• 23 czerwca o godz. 17:30 w Szkole Podstawowej nr 12 przy ul. Strzałowej 12,
•   24 czerwca o godz. 17:30 w Szkole Podstawowej nr 7 przy ul. Morcinka 13.

Opinie można przekazywać również za pomocą ankiety internetowej, poczty elektronicznej oraz tradycyjnej korespondencji kierowanej do Urzędu Miasta Torunia.