Po serii tragicznych wypadków i narastającym napięciu społecznym samorządy zrzeszone w Stowarzyszenie Metropolia Toruńska wystosowały oficjalny apel o pilne działania na drogach krajowych przebiegających przez miejscowości Rogówko i Czarnowo. Stanowisko zostało przyjęte 19 grudnia 2025 roku i dotyczy bezpieczeństwa na DK15 w Rogówku oraz DK80 w Czarnowie.
Metropolia Toruńska, skupiająca 36 jednostek samorządu terytorialnego z czterech powiatów oraz Toruń, jednoznacznie poparła protesty mieszkańców i lokalnych władz. W dokumencie podkreślono, że sytuacja na obu odcinkach wymaga natychmiastowej reakcji, aby zapobiec kolejnym tragediom.
23 października 2025 roku na DK15 w Rogówku, w gminie Lubicz, doszło do śmiertelnego potrącenia 57-letniego pieszego. Nie był to pierwszy taki wypadek. Tragedia wywołała spontaniczne protesty mieszkańców, którzy blokowali drogę i domagali się budowy przejścia dla pieszych, oświetlenia, chodnika oraz ograniczenia prędkości.
Jak wskazano w stanowisku Metropolii, wcześniejsze pisma mieszkańców i władz gminnych kierowane do Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad spotykały się z odpowiedziami odmownymi. Po ostatniej tragedii wójt gminy Lubicz Marek Nicewicz ponownie wystąpił do bydgoskiego oddziału GDDKiA z wnioskiem o pilną budowę przejścia dla pieszych.
W piśmie przypomniał, że projekt takiej inwestycji istnieje od 2017 roku, a średni dobowy ruch na tym odcinku DK15 przekraczał już kilka lat temu 11,5 tysiąca pojazdów. Mimo częściowej realizacji chodnika przez samą gminę, mieszkańcy wciąż muszą przekraczać ruchliwą trasę „na zasadach ogólnych”.
Podobnie dramatyczna sytuacja ma miejsce w Czarnowie na DK80. 9 października 2023 roku zginął tam 15-letni chłopiec próbujący przejść przez jezdnię. Wydarzenie to doprowadziło do wielogodzinnych protestów mieszkańców, którzy domagali się przejścia dla pieszych i sygnalizacji świetlnej w rejonie szkoły.
Mimo zapowiedzi, realne zmiany okazały się symboliczne. Wprowadzono ograniczenie prędkości do 70 km/h, namalowano linię ciągłą i poszerzono pobocze. GDDKiA zapowiedziała także montaż fotoradaru. Protesty jednak wracały – ostatni odbył się 28 listopada 2025 roku.
[ZT]74202[/ZT]
W sprawę wielokrotnie angażowali się samorządowcy, m.in. obecny wójt gminy Zławieś Wielka Marcin Swaczyna, a także strona społeczna, w tym Stowarzyszenie JAK Uchronić Bardziej. Mimo wykonania koncepcji sygnalizacji świetlnej i chodnika, nadal nie ustalono terminu realizacji inwestycji. Podczas spotkania z dyrektorem bydgoskiego oddziału GDDKiA Sebastian Borowiak padła informacja, że ewentualny przetarg mógłby zostać ogłoszony dopiero w 2027 roku.
W swoim stanowisku Metropolia Toruńska wprost wskazuje możliwe rozwiązania: dodatkowe oznakowanie ostrzegawcze, przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną, oświetlenie, ograniczenia prędkości, a także budowę chodników lub barier ochronnych. Samorządy deklarują gotowość do współpracy i konsultacji społecznych.
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz