Dawać TIRy przez Drzymały, nie słuchać maruderów, miasto musi się rozwijać, tętnić życiem. Puścić cały ruch też Krowim mostkiem- duży skrót dla nas kierowców.
26.05.2026, 12:38
Wyświetl odpowiedzi:0
Odpowiedz
Oś.Letnia06:11, 26.05.2026
80
Co da układ 2x2 na odcinku 170 m ???? Skoro Andersa od Łódzkiej do Poznańskiej ma po jednym pasie ? To samo jest dalej od skrzyżowania Poznańska/Andersa do Szubińskiej. Dodam, że Drzymały to trasa setek dzieci do szkoły Nr15 i tam ma być puszczony ruch. Gratulacje dla de-bila projektanta. No i pewne korki na całym Podgórzu, most będzie stał jak kilkanaście lat temu.
26.05.2026, 06:11
Wyświetl odpowiedzi:2
Odpowiedz
ssc09:15, 26.05.2026
50
Z kolei ruch z zachodu (Bydzi/Poz) który idzie dziś Poznańską/Andersa/Łódzką na most wschodni nieco spadnie bo jednak jakaś część pojedzie z zachodu obwodnicą S10 dookoła przez węzeł Czerniewice i wjedzie na most wschodni bezkolizyjnym bajpasem w prawo (od strony Łodzi) zamiast przez miasto stać na zawalonym ruchem lewym pasie Łódzkiej przed rondem Lipnowska na most wschodni. Stąd nie potrzeba 2x2 na Andersa (od Drzymały do Łódzkiej) bo tu ruch akurat trochę spadnie.
26.05.2026, 09:15
ssc09:09, 26.05.2026
60
Z tego 2x2 na 170 m będą korzystać pojazdy z zachodu które dziś wjeżdżają od strony Bydzi/Poznania do miasta na stary most. Przeniosą się tu z równoległej Gniewkowskiej/Poznańskiej (przez S10 i węzeł Podgórz). Chyba że nasze "artysty" z MZD nie zaślepią Drzymały (od strony starego mostu) to ten kierunek (z zachodu) też się właduje prosto w Drzymały na stary most.
26.05.2026, 09:09
ssc21:21, 25.05.2026
82
Konieczne jest zaślepienie ul Drzymały (od strony starego mostu) na skrzyżowaniu Andersa/Drzymały. Skrzyżowanie tylko trójwlotowe (Drzymały (S10 węzeł Podgórz)/Andersa) oraz rezygnacja z trasy staromostowej na lewym brzegu. Niespełnienie tych dwóch warunków doprowadzi do przeniesienia na stary most pojazdów, które dziś jeżdżą mostem wschodnim z kierunku Łodzi/W-wy do prawobrzeżnego centrum. Część pojazdów jadących dziś z kierunku Łodzi przez most wschodni do prawobrzeżnego centrum nie będzie już się cofać z S10/A1 na wschód łącznikiem do Łódzkiej/Solankowej przez węzeł Czerniewice i skakać jak pijany zając 3 razy przez te same tory i 3 ronda dłuższą drogą przez most wschodni do centrum (Lubicką, Żółkiewskiego czy Wschodnią i średnicową na płn zachód), tylko pojadą prosto (od A1) S10 2x2 120km/h nie zdejmując nogi z gazu najkrótszą drogą z Toruń Południe do węzła Podgórz i dalej prosto Drzymały (docelowo staromostową) na stary most. To niepotrzebne, dodatkowe 6 do 9 tysięcy pojazdów na dobę przeniesionych ze wschodniego na stary most. Dlatego tak ważna jest rezygnacja ze staromostowej i jednoczesne zaślepienie ul Drzymały przy skrzyżowaniu z Andersa (od strony centrum (starego mostu)).
25.05.2026, 21:21
Wyświetl odpowiedzi:2
Odpowiedz
ssc13:06, 26.05.2026
20
Jeżeli zrezygnują ze staromostowej na lewym brzegu i jednocześnie zaślepią całkowicie ul Drzymały (od strony centrum (starego mostu) to będzie OK tzn tak jak jest tam obecnie. Ruch z Łodzi do prawobrzeżnego centrum pozostanie na moście wschodnim, z kolei ruch z zachodu jeżdżący dziś na stary most nie wzrośnie, po prostu się tylko przeniesie z Gniewkowskiej/Poznańskiej przez S10 i węzeł Podgórz w lewo Andersa do Poznańskiej i dalej po staremu jak dziś. A ruch z zachodu idący dziś Poznańską, Andersa i Łódzką na most wschodni nawet trochę zmaleje bo jakaś jego część poleci z zachodu dookoła obwodnicą S10 przez węzeł Czerniewice i bajpasem na rondzie w prawo (od strony Łodzi) na most wschodni, zamiast przez miasto i stać na zawalonym lewym pasie przed rondem Lipnowska na most wschodni
26.05.2026, 13:06
lewybrzeg05:58, 26.05.2026
80
My Podgórzaki o tym mówiliśmy, że cały Podgórz będzie stał w korkach całodniowych, bo stary most nie ma takiej przepustowości. Do tego zacznie się rozjeżdżanie osiedlowych uliczek, jak będzie Drzymały i Poznańska stać w korkach.
26.05.2026, 05:58
ssc20:56, 25.05.2026
72
Konieczne jest zaślepienie ul Drzymały (od strony starego mostu)
25.05.2026, 20:56
Wyświetl odpowiedzi:5
Odpowiedz
ssc09:24, 27.05.2026
50
Tylko w jedną stronę (wyjazdem na wschód) do 63 Pułku i dalej w prawo do Andersa. Można też wyjechać w tym samych kierunku (na wschód) od ronda Kuronia Inowrocławską do Poznańskiej i tam nawrócić w Andersa
27.05.2026, 09:24
z oś.Letnia07:36, 27.05.2026
30
Puszczenie ruchu Iwanowską, gdzie jest w strefie zamieszkania ta ulica to będzie duży błąd. Przecież wiadomo, że wszyscy będą tam jeździć, już teraz zwiększył się ruch, do tego pajace jeżdżące po 50/60 km/h w strefie zamieszkania.
27.05.2026, 07:36
ssc12:47, 26.05.2026
20
To spokojnie wystarczy lokalsom z Drzymały (ucięło końcówkę poprzedniego posta)
26.05.2026, 12:47
ssc08:48, 26.05.2026
20
Nie. Tylko całkowite fizyczne zaślepienie Drzymały (dla wszystkich) od strony mostu. Wjazd/wyjazd na zachód do Poznańskiej od ronda Kuronia (Drzymały) jest przez równoległą (do Andersa ) Inowrocławską. Z kolei wjazd od wschodu równoległą jednokierunkową Okólną (od Andersa). Wyjazd na wschód przez Iwanowską do 63 Pułku. To spokojnie wystarczy
26.05.2026, 08:48
hunterkiler06:12, 26.05.2026
70
Dokładnie, tylko busy i taxi wjazd.
26.05.2026, 06:12
DODAJ KOMENTARZ
Komentuj z szacunkiem
Każda opinia jest cenna. Unikaj obraźliwych treści i mowy nienawiści. Komentarze łamiące zasady będą usuwane.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz
odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu ddtorun.pl.
Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją
Regulaminu portalu.
Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj —
powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Komentarze do artykułu: Toruń: Nowe połączenie z S10 nabiera kształtów. Padła ważna data dla kierowców
×KOMENTARZE (13)
Dawać TIRy przez Drzymały, nie słuchać maruderów, miasto musi się rozwijać, tętnić życiem. Puścić cały ruch też Krowim mostkiem- duży skrót dla nas kierowców.
Co da układ 2x2 na odcinku 170 m ???? Skoro Andersa od Łódzkiej do Poznańskiej ma po jednym pasie ? To samo jest dalej od skrzyżowania Poznańska/Andersa do Szubińskiej. Dodam, że Drzymały to trasa setek dzieci do szkoły Nr15 i tam ma być puszczony ruch. Gratulacje dla de-bila projektanta. No i pewne korki na całym Podgórzu, most będzie stał jak kilkanaście lat temu.
Z kolei ruch z zachodu (Bydzi/Poz) który idzie dziś Poznańską/Andersa/Łódzką na most wschodni nieco spadnie bo jednak jakaś część pojedzie z zachodu obwodnicą S10 dookoła przez węzeł Czerniewice i wjedzie na most wschodni bezkolizyjnym bajpasem w prawo (od strony Łodzi) zamiast przez miasto stać na zawalonym ruchem lewym pasie Łódzkiej przed rondem Lipnowska na most wschodni. Stąd nie potrzeba 2x2 na Andersa (od Drzymały do Łódzkiej) bo tu ruch akurat trochę spadnie.
Z tego 2x2 na 170 m będą korzystać pojazdy z zachodu które dziś wjeżdżają od strony Bydzi/Poznania do miasta na stary most. Przeniosą się tu z równoległej Gniewkowskiej/Poznańskiej (przez S10 i węzeł Podgórz). Chyba że nasze "artysty" z MZD nie zaślepią Drzymały (od strony starego mostu) to ten kierunek (z zachodu) też się właduje prosto w Drzymały na stary most.
Konieczne jest zaślepienie ul Drzymały (od strony starego mostu) na skrzyżowaniu Andersa/Drzymały. Skrzyżowanie tylko trójwlotowe (Drzymały (S10 węzeł Podgórz)/Andersa) oraz rezygnacja z trasy staromostowej na lewym brzegu. Niespełnienie tych dwóch warunków doprowadzi do przeniesienia na stary most pojazdów, które dziś jeżdżą mostem wschodnim z kierunku Łodzi/W-wy do prawobrzeżnego centrum. Część pojazdów jadących dziś z kierunku Łodzi przez most wschodni do prawobrzeżnego centrum nie będzie już się cofać z S10/A1 na wschód łącznikiem do Łódzkiej/Solankowej przez węzeł Czerniewice i skakać jak pijany zając 3 razy przez te same tory i 3 ronda dłuższą drogą przez most wschodni do centrum (Lubicką, Żółkiewskiego czy Wschodnią i średnicową na płn zachód), tylko pojadą prosto (od A1) S10 2x2 120km/h nie zdejmując nogi z gazu najkrótszą drogą z Toruń Południe do węzła Podgórz i dalej prosto Drzymały (docelowo staromostową) na stary most. To niepotrzebne, dodatkowe 6 do 9 tysięcy pojazdów na dobę przeniesionych ze wschodniego na stary most. Dlatego tak ważna jest rezygnacja ze staromostowej i jednoczesne zaślepienie ul Drzymały przy skrzyżowaniu z Andersa (od strony centrum (starego mostu)).
Jeżeli zrezygnują ze staromostowej na lewym brzegu i jednocześnie zaślepią całkowicie ul Drzymały (od strony centrum (starego mostu) to będzie OK tzn tak jak jest tam obecnie. Ruch z Łodzi do prawobrzeżnego centrum pozostanie na moście wschodnim, z kolei ruch z zachodu jeżdżący dziś na stary most nie wzrośnie, po prostu się tylko przeniesie z Gniewkowskiej/Poznańskiej przez S10 i węzeł Podgórz w lewo Andersa do Poznańskiej i dalej po staremu jak dziś. A ruch z zachodu idący dziś Poznańską, Andersa i Łódzką na most wschodni nawet trochę zmaleje bo jakaś jego część poleci z zachodu dookoła obwodnicą S10 przez węzeł Czerniewice i bajpasem na rondzie w prawo (od strony Łodzi) na most wschodni, zamiast przez miasto i stać na zawalonym lewym pasie przed rondem Lipnowska na most wschodni
My Podgórzaki o tym mówiliśmy, że cały Podgórz będzie stał w korkach całodniowych, bo stary most nie ma takiej przepustowości. Do tego zacznie się rozjeżdżanie osiedlowych uliczek, jak będzie Drzymały i Poznańska stać w korkach.
Konieczne jest zaślepienie ul Drzymały (od strony starego mostu)
Tylko w jedną stronę (wyjazdem na wschód) do 63 Pułku i dalej w prawo do Andersa. Można też wyjechać w tym samych kierunku (na wschód) od ronda Kuronia Inowrocławską do Poznańskiej i tam nawrócić w Andersa
Puszczenie ruchu Iwanowską, gdzie jest w strefie zamieszkania ta ulica to będzie duży błąd. Przecież wiadomo, że wszyscy będą tam jeździć, już teraz zwiększył się ruch, do tego pajace jeżdżące po 50/60 km/h w strefie zamieszkania.
To spokojnie wystarczy lokalsom z Drzymały (ucięło końcówkę poprzedniego posta)
Nie. Tylko całkowite fizyczne zaślepienie Drzymały (dla wszystkich) od strony mostu. Wjazd/wyjazd na zachód do Poznańskiej od ronda Kuronia (Drzymały) jest przez równoległą (do Andersa ) Inowrocławską. Z kolei wjazd od wschodu równoległą jednokierunkową Okólną (od Andersa). Wyjazd na wschód przez Iwanowską do 63 Pułku. To spokojnie wystarczy
Dokładnie, tylko busy i taxi wjazd.
DODAJ KOMENTARZ
Każda opinia jest cenna. Unikaj obraźliwych treści i mowy nienawiści. Komentarze łamiące zasady będą usuwane.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu ddtorun.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj — powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz