Od miesiąca funkcjonuje przywrócone przez marszałka połączenie kolejowe do Ciechocinka. Ile pasażerów przewieziono? Wiemy. Także o kolejnych nowościach planowanych na tej trasie.
- Z wielką radością wznowiliśmy przejazdy kolejowe do Ciechocinka. Cieszę się, że tym połączeniem poprawiliśmy jakość życia mieszkańców i kuracjuszy, którzy chętnie z niego korzystają - mówi marszałek Piotr Całbecki.
Od 14 grudnia, kiedy przywrócono pociągi do Ciechocinka, z połączeń skorzystało 6 tysięcy pasażerów, przekazał Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego.
Pasażerowie dojeżdżają do Ciechocinka pociągami wyłonionej w przetargu spółki Polregio. Między Ciechocinkiem a Aleksandrowem Kujawskim w dni robocze jeździ 13 par pociągów i 10 w weekendy. Połączenia współfinansują: samorząd województwa, powiat aleksandrowski, miasta Aleksandrów Kujawski i Ciechocinek oraz gmina Aleksandrów Kujawski.
Za przejazd na trasie Aleksandrów Kujawski-Ciechocinek jeszcze przez miesiąc (do 15 lutego) wszyscy pasażerowie zapłacą za bilet symboliczną złotówkę. Po tym okresie zostanie wprowadzona specjalna oferta dla seniorów powyżej 65. roku życia, w ramach której przejazd będzie kosztował 4 zł.
Uruchomienie połączeń poprzedził remont infrastruktury kolejowej. Prace na siedmiokilometrowym odcinku Aleksandrów Kujawski-Ciechocinek zrealizowała spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. W ramach zadania wymieniono 12 tysięcy podkładów kolejowych, wyremontowano 8 przejazdów kolejowo-drogowych oraz zmodernizowano perony w Ciechocinku, Odolionie i Aleksandrowie Kujawskim. Koszt przedsięwzięcia wyniósł 47 milionów złotych.
Samorząd województwa na realizację połączeń do Ciechocinka przeznaczy w najbliższych pięciu latach 32 mln złotych.
Co jeszcze planują na tej trasie?
Urząd Marszałkowski zapowiada, że w czerwcu zostanie uruchomione bezpośrednie połączenie do Ciechocinka z Bydgoszczy, a od grudnia między Bydgoszczą a Ciechocinkiem będzie kursować regularnie para pociągów.
W najbliższym czasie zarządzająca kolejowymi nieruchomościami spółka PKP SA rozpocznie remont zabytkowego budynku dworca. Do czasu zakończenia inwestycji podróżnych obsługuje dworzec tymczasowy.
Wydatki na realizacje pasażerskich przewozów kolejowych Urzędu Marszałkowskiego w 2026 roku wyniosą rekordowe 267 mln złotych.
To o 12,5 proc. więcej niż w roku poprzednim. W tym opłaty za dostęp do infrastruktury kolejowej i opłaty dworcowe to 37 milionów złotych.
0
0
0
0
0
0
6 0
Otóż nie. Taniej wyszły by dwa autobusy niskopodłogowe, które miały by większą liczbę przystanków i potencjalnych pasażerów.
4 0
Nie trzeba być geniuszem matematycznym by to obliczyć, tak wydaje się pieniądze podatników bez odpowiedzialności za swe czyny tak jest od transformacji, gdyby za to odpowiadali swoim majątkiem nie wydawali bezmyślnie pieniędzy. Te ogromne miliony można by spożytkować na kursy tam gdzie dzieci nie mają jak dojechać do szkoły, rodzice do pracy, ale po co lepiej dokładać do pociągu, który przewiózł na kurs 7,5 pasażera. Gdzie tu logika i sens.
1 1
Widzę te pociągi, są w większości całkowicie puste. Do tego od dawna jeżdżą tylko stare, rozwalone (niby modernizowane) składy. Jak przejeżdżają to cały dom (choć wcale nie blisko torów) się trzęsie. Takie gówno!
Wywalić połowę kursów, i tak są puste! Do tego po co taki wielki pociąg jak tylko na otwarciu był pełny a teraz jedne rozsądne kursy są w niedzielę gdy jest wymiana turnusów w sanatoriach.
Co za idiota wymyślił kurs o 3:50, 4:50? Nikt tym nie jeździ. Wywalić te kursy albo zmienić pociąg na nowszy, mniejszy i zakazać sygnalizacji dźwiękowej po nocach.
0 0
Słabym pomysłem było uruchomienie tej linii zimą. Gdyby to ruszyło wiosną to pewnie więcej osób by korzystało, po co teraz maja ludzie tam jechać ? Za zimno/mokro na spacery, na to by posiedzieć na ławce, by zjeść lody czy coś innego.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu ddtorun.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz