Podczas poniedziałkowych konsultacji dotyczących Zachodniej Trasy Mostowej w Małej Nieszawce pojawił się kolejny sporny temat. Mieszkańcy chcieli wiedzieć, dlaczego wcześniej nie mogli zobaczyć przygotowywanych wariantów przebiegu trasy. Twierdzili, że pytali o dokumenty już na początku 2025 roku.
Temat informacji przekazywanych mieszkańcom był jednym z kolejnych punktów bardzo emocjonalnego spotkania dotyczącego Zachodniej Trasy Mostowej. W poniedziałek, 28 września, w Małej Nieszawce mieszkańcy po raz kolejny pytali przedstawicieli Torunia, projektantów i władz gminy o szczegóły planowanej inwestycji.
::news{"type":"see-also","item":"87021"}
Oficjalnie obecny etap prac to studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe. Miasto podkreśla, że analizowane warianty nie są jeszcze ostatecznym projektem, a uwagi zgłaszane podczas konsultacji mają zostać przeanalizowane przez projektantów.
Jeden z uczestników spotkania chciał ustalić, jak wyglądała procedura udostępniania dokumentów w czasie, gdy nad koncepcją trasy pracowano.
- Czy były jakieś wcześniejsze wskazania, żeby na etapie przygotowania tej koncepcji w 2025 roku udostępnić to, co państwo dysponowali, czy dysponowały urzędy, zarówno w Toruniu publicznie, jak i w Nieszawie? - pytał.
Interesowało go przede wszystkim, czy istniały ustalone zasady dotyczące informowania mieszkańców o kolejnych etapach prac.
- Czy były jakieś takie wskazania, czy była to wolność i każdy robił tak, jak uważał? - dopytywał.
Projektant odpowiedział, że materiały dotyczące prac były przekazywane m.in. podczas spotkań z przedstawicielami władz Torunia i gminy.
- Materiały, które były przekazywane na spotkania, między innymi u prezydenta, były przekazywane do gminy i do zamawiającego. Natomiast na temat upublicznienia czy zaprezentowania nie było na takich spotkaniach mowy. Natomiast materiały były przekazywane wszystkim zainteresowanym stronom - mówił.
Do sprawy odniosła się również rzeczniczka Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Agnieszka Kobus-Pęńsko.
Jak wyjaśniała, na wcześniejszym etapie prac analizowanych było znacznie więcej możliwości przebiegu trasy. Ostatecznie z dziewięciu analizowanych wariantów pozostały dwa, które są obecnie prezentowane podczas konsultacji.
- Ograniczenia nie było żadnych. Tylko trzeba zaznaczyć, że jak pracowaliśmy nad tymi wariantami koncepcjami, to był taki etap bardzo wczesny - mówiła.
Rzeczniczka MZD wskazywała, że w pewnym momencie zainteresowanie wcześniejszymi materiałami miało się skończyć.
- Potem już właściwie to wszystko się uciszyło i takich pytań nie było - powiedziała.
Do dyskusji włączyła się również jedna z radnych gminy Wielka Nieszawka. Pokazała pismo ze stycznia 2025 roku, które jak mówiła było odpowiedzią MZD na wcześniejsze pytania dotyczące wariantów trasy.
- Warianty trasy, które podlegają szczegółowej analizie oraz te, które były badane na wstępnym etapie, zostaną zaprezentowane i omówione podczas konsultacji społecznych - odczytała fragment dokumentu.
Radna podkreślała, że właśnie dlatego chciała podczas spotkania zweryfikować, dlaczego mieszkańcy nie mieli wcześniej dostępu do informacji o analizowanych rozwiązaniach.
Podobną historię przedstawiła kolejna mieszkanka. Jak mówiła, również zwracała się do Miejskiego Zarządu Dróg z pytaniami dotyczącymi przygotowywanej trasy, ale nie otrzymała wtedy informacji, których oczekiwała.
W pewnym momencie dyskusja ponownie zeszła na odpowiedzialność władz gminy Wielka Nieszawka. Część mieszkańców wcześniej zarzucała wójt Katarzynie Streich, że informacje o trasie nie były odpowiednio przekazywane mieszkańcom.
Wójt stanowczo odpowiadała, że nie miała możliwości samodzielnego udostępnienia dokumentów.
- Chciałam powiedzieć, że ja nie mogłam udostępnić tych projektów i w końcu nie miałam takiego pozwolenia od Miejskiego Zarządu Dróg. Występowaliśmy i dostaliśmy zakaz o tym, że proszą państwo o to, żeby nie udostępniać materiałów - mówiła Katarzyna Streich.
Podkreślała, że kiedy obejmowała stanowisko, funkcjonowały już dwa analizowane warianty. Wójt nie zgodziła się również z próbami przypisywania jej odpowiedzialności za wcześniejszy sposób prowadzenia prac.
- Nie jestem tutaj osobą do bicia, ponoszenia na swojej barki całej odpowiedzialności - mówiła.
Po wypowiedzi wójt ponownie głos zabrała rzeczniczka MZD. Tym razem jej wyjaśnienie dotyczące wcześniejszych materiałów było bardziej jednoznaczne. Okazało się, że dziewięć wstępnie analizowanych wariantów nie było udostępnianych publicznie.
- Jak był taki wstępny etap, że było tych wariantów dziewięć, proszę państwa, to my rzeczywiście tego nie udostępnialiśmy, ponieważ nie chcieliśmy, żeby w przestrzeni publicznej był jakiś chaos informacyjny - powiedziała Agnieszka Kobus-Pęńsko.
Jak tłumaczyła, później zespół powołany przez prezydenta Torunia wybrał rozwiązania, które poddano dalszej analizie.
Ostatecznie mieszkańcy usłyszeli więc dwie różne wersje. Najpierw, że nie było ograniczeń w udostępnianiu materiałów i że były one przekazywane zainteresowanym stronom. Później, że dziewięciu wcześniejszych wariantów jednak nie udostępniano, żeby nie powodować „chaosu informacyjnego”. W efekcie nie trudno uniknąć wrażenia, że po konsultacjach chaos informacyjny jest jeszcze większy, niż był na początku.