Autobus TEJ linii co 7,5 minuty!? W Toruniu to się naprawdę wydarzy. Koniec z czekaniem?

Czeka nas największa reorganizacja komunikacji miejskiej w Toruniu od lat. 1 marca 2027 roku wystartuje nowy układ linii autobusowych i tramwajowych. To efekt miesięcy analiz i konsultacji, w których głos zabrało blisko 2 tysiące mieszkańców.

Jak przekazuje Urząd Miasta Torunia projekt nowej siatki połączeń nie powstał zza biurka. Pierwsza propozycja trafiła pod osąd Torunian w czerwcu, a efekt przerósł oczekiwania: w konsultacjach wzięło udział 1939 osób, które zgłosiły łącznie 4299 uwag. Część mieszkańców przyszła osobiście na spotkania w CKK Jordanki oraz warsztaty na Rubinkowie, Rudaku i Osiedlu Młodych, większość jednak wypełniła internetową ankietę.

– 1 marca 2027 roku zaczynamy nowy rozdział komunikacji miejskiej. Stawiamy na  częstotliwość, bezpośredniość i rozwiązania wypracowane wspólnie z mieszkańcami. Nie można budować nowego modelu transportu publicznego bez opinii pasażerów. Ich głos był dla nas bardzo ważny i rzeczywiście wpłynął na kształt sieci 

– podkreśla prezydent Torunia Paweł Gulewski.

Częstotliwość ponad wszystko

Z raportu jasno wynika, czego najbardziej brakowało Torunianom: częstych i punktualnych kursów. To właśnie ten temat dominował wśród uwag dotyczących całego projektu.

Odpowiedzią ma być prawdziwa rewolucja w rytmie kursowania. W godzinach szczytu liczba linii jeżdżących co najmniej co 15 minut wzrośnie z jednej aż do dwunastu. Absolutnym rekordzistą będzie linia 26, która w szczycie ma pojawiać się na przystankach co 7,5 minuty.

Mieszkańcy uratowali swoje linie

Nie wszystko poszło zgodnie z pierwotnym planem urzędników. Pod naciskiem mieszkańców zachowano linię 34 o linię 14, które początkowo miały zostać usunięte. W sumie zmieniono przebieg 12 linii, a z siatki zniknie pomysł oznaczania połączeń podmiejskich literą „M" – linie 113, 115 i 151 zostaną przy dobrze znanych numerach.

Koniec z przesiadkowym koszmarem?

Jedną z największych obaw mieszkańców była utrata bezpośrednich połączeń. Twórcy projektu odpowiedzieli na nią konkretnie: wskaźnik bezpośredniości połączeń ma wzrosnąć z 68,5 do 78,8%, co oznacza aż 44 nowe relacje bez przesiadek.

W praktyce oznacza to m.in.:

• lepszy dojazd do Dworca Głównego z Rubinkowa, Skarpy, Jakubskiego, Winnicy, Wrzosów i Jaru,
• bezpośrednie połączenia ze szpitalami – Wojewódzkim Szpitalem Zespolonym oraz centrum medycznym przy ul. Skłodowskiej-Curie,
• nowe połączenie kampusu UMK z Kaszczorkiem i Osiedlem Brzezina,
• wcześniejsze kursy dla pracujących na zmiany, np. do strefy przemysłowej Elana.

Szybciej dzięki nowym liniom ekspresowym

Na mapie miasta pojawią się też zupełnie nowe oznaczenia: linie ekspresowe X30 i X44. Mają skrócić czas przejazdu między odległymi dzielnicami średnio o 41%, a w niektórych relacjach nawet o 25 minut.

Co dalej?

Do startu nowego systemu zostało jeszcze kilka miesięcy intensywnej pracy. Teraz przygotowywane są szczegółowe rozkłady jazdy, które mają zostać opublikowane w drugiej połowie listopada. Miasto zapowiada też szeroką kampanię informacyjną TAKToruń 2027, skierowaną szczególnie do seniorów – z materiałami drukowanymi, spotkaniami osiedlowymi i pomocą "na żywo" na największych węzłach przesiadkowych w pierwszych dniach funkcjonowania nowej sieci.

– Chcemy, żeby każdy mieszkaniec i każda mieszkanka Torunia wiedzieli wcześniej, jak dojadą ze swojego osiedla i swojego przystanku do miejsca docelowego – zapowiada Magdalena Dębczyńska-Wróblewska z Biura Promocji i Mediów UM Torunia.