Mieszkańcy Skarpy od tygodni muszą radzić sobie bez tramwajów, a na całej trasie od Szosy Lubickiej po Olimpijską trwa potężny remont. W jednym miejscu zmieniają łuk, który tramwaje pokonywały w żółwim tempie, w innym przebudowują przystanki i rozjazdy. Sprawdziliśmy postęp prac i mamy nowe informacje dotyczące powrotu tramwajów.
::photoreport{"type":"see-button","item":"16138"}
W czwartek, 20 sierpnia, razem z przedstawicielami MZK i władz Torunia przyglądaliśmy się największym trwającym inwestycjom tramwajowym. Po ul. Kościuszki autobus ruszył w stronę osiedla Na Skarpie.
::news{"type":"see-also","item":"85318"}
Tutaj skala przedsięwzięcia jest zdecydowanie większa. Modernizowany odcinek rozpoczyna się przy łuku na Szosie Lubickiej, prowadzi wzdłuż ul. Konstytucji 3 Maja, a kończy się przy pętli Olimpijska.
Łącznie to około 4600 metrów pojedynczego toru. Obecnie ruch tramwajowy na tym odcinku jest całkowicie wstrzymany.
Pierwszym przystankiem był łuk tramwajowy przy Szosie Lubickiej. To miejsce od lat sprawiało problemy.
Dotychczasowa geometria łuku wymuszała na motorniczych bardzo mocne ograniczenie prędkości. Tramwaje pokonywały go z prędkością około 5 km/h. Dochodziło tu również do zdarzeń tramwajowych, w tym wykolejeń.
Teraz geometria toru jest zmieniana tak, aby tramwaje mogły pokonywać zakręt płynniej i szybciej.
Jak mówił podczas objazdu prezydent Torunia Paweł Gulewski, decyzja o modernizacji tego miejsca zapadła w ubiegłym roku.
– Mamy sfinalizowany przejazd, który umożliwi szybsze pokonywanie tego odcinka przez tramwaj, a z drugiej strony da nam kilkanaście lat spokoju dzięki tej inwestycji. To bardzo ważny element, który wcześniej nie był projektowany w tym zakresie, ale konieczność modernizacji tego przejazdu wyszła w trakcie eksploatacji i poprzez zdarzenia tramwajowe, które miały tutaj miejsce
– mówił Paweł Gulewski.
Termin prac w tym miejscu nie był przypadkowy. Miasto zdecydowało się wykorzystać wakacje, kiedy natężenie ruchu jest mniejsze.
Według prezydenta prace są obecnie nieco przed harmonogramem, a przebudowa nie powinna utrudniać przejazdu Szosą Lubicką po rozpoczęciu roku szkolnego.
Kolejnym punktem było skrzyżowanie ul. Konstytucji 3 Maja i Wyszyńskiego. Tutaj zakres robót jest już wyraźnie widoczny, ale poszczególne fragmenty znajdują się na różnych etapach.
W jednym miejscu szyny są już zamocowane, kilkadziesiąt metrów dalej trwają jeszcze roboty konstrukcyjne.
– Tutaj można zauważyć, że szyny nie są jeszcze przytwierdzone, a kawałeczek dalej już są. Beton był wylewany dosłownie dwa, trzy dni temu. Musiał odpowiednio związać i teraz można realizować kolejne prace. Stawiane są słupy trakcyjne, wykonane jest oświetlenie
– wyjaśniał Jarosław Więckowski, wiceprezes MZK w Toruniu.
::video{"type":"single","item":"2611"}
Przebudowane zostaną również przystanki tramwajowe. MZK zwraca uwagę szczególnie na jeden z nich, którego dotychczasowa konstrukcja utrudniała korzystanie z komunikacji m.in. pasażerom z wózkami dziecięcymi.
– Rozszerzamy miejsca na przystankach. Ten przystanek za mną (w stronę Olimpijskiej - przypisek redakcji) był bardzo niebezpieczny. Jeżeli ktoś poruszał się z wózkiem dziecięcym, rzeczywiście było trudno – mówił Jarosław Więckowski.
Żeby wygospodarować dodatkową przestrzeń, jezdnia zostanie nieznacznie zwężona. Według wiceprezesa MZK chodzi o około 25 centymetrów na poszczególnych pasach.
Ostatnim przystankiem była pętla Olimpijska. To właśnie tutaj najlepiej widać, jak skomplikowana technicznie jest cała inwestycja. Nie chodzi już wyłącznie o ułożenie prostego odcinka nowych szyn. Na pętli znajduje się wiele rozjazdów, zwrotnic i łuków tramwajowych.
W ramach inwestycji wymieniana jest również cała sieć trakcyjna wraz ze słupami. Nowe konstrukcje można już zobaczyć wzdłuż modernizowanej trasy.
Na samej pętli pojawi się też infrastruktura, której wcześniej tutaj nie było.
Przy Olimpijskiej powstanie stacja napełniania tramwajów piaskiem wykorzystywanym podczas hamowania.
– Będzie można swobodnie, podobnie jak na stacji benzynowej, uzupełnić piasek do hamowania tramwajów – tłumaczył Jarosław Więckowski.
Powstanie także podstacja zasilająca. Jednocześnie trwa przebudowa infrastruktury wokół pętli i budowa przystanków.
MZK chce też w najbliższym czasie zlikwidować prowizoryczną organizację ruchu w rejonie pętli.
– Plan jest taki, że na początku przyszłego tygodnia otworzymy normalny przejazd drogą, a nie obecnym technicznym, prowizorycznym przejazdem – zapowiedział wiceprezes spółki.
::news{"type":"see-also","item":"85133"}
Kiedy znów będziemy mogli wejść do tramwaju? - to najważniejsze pytanie dla pasażerów z tej części Torunia. Wszystko wskazuje na to, że powrót będzie odbywał się etapami.
Według informacji przekazanych podczas czwartkowego objazdu MZK chce, aby w połowie września przywrócić ruch tramwajowy po jednym torze, z wykorzystaniem pętli.
Pełny ruch ma wrócić później.
– Chcemy, żeby ruch tramwajowy ruszył w połowie października, na początku listopada. Być może właśnie 1 listopada będzie takim granicznym dniem. Natomiast ruch tramwajowy na jednym torze chcemy przywrócić już w połowie września – mówił Jarosław Więckowski.
0
0
0
0
0
0
Pokaż komentarze (6)
