Pociągi przejeżdżały przez Katarzynkę bez zatrzymywania, a mieszkańcy JAR-u nie mieli przygotowanego bezpiecznego dojścia do stacji od strony osiedla. Teraz ten komunikacyjny paradoks ma wreszcie przejść do historii. Nowe przejście przez ul. Grudziądzką jest już gotowe – ma światła, azyl, chodniki i oświetlenie. Do otwarcia brakuje jednej decyzji.
::photoreport{"type":"see-button","item":"16064"}
Mieszkańcy toruńskiego JAR-u w końcu doczekali się infrastruktury, która ma ułatwić korzystanie ze stacji Toruń Katarzynka. Przy ul. Grudziądzkiej zakończyła się budowa nowego przejścia dla pieszych.
To ważna zmiana szczególnie w kontekście historii samej Katarzynki. Przez kilka lat pociągi przejeżdżały tędy, ale nie zatrzymywały się na stacji. Jednocześnie szybko rozwijało się pobliskie osiedle JAR. Krótko mówiąc: były tory, były pociągi, była stacja, ale dla pasażerów z osiedla korzyści z tego układu były mocno ograniczone.
Nowa infrastruktura połączy stację Katarzynka z osiedlem JAR. Wszystkie zasadnicze prace zostały już zakończone. Powstało przejście wyposażone w azyl dla pieszych, dzięki któremu ul. Grudziądzką będzie można przekraczać etapami. Rozwiązanie ma jednocześnie wpływać na zmniejszenie prędkości samochodów w rejonie przejścia.
Zainstalowano również sygnalizację świetlną wzbudzaną przez pieszych. Światło będzie można uruchomić za pomocą przycisku. Do tego wykonano nowe chodniki prowadzące w kierunku przejścia oraz oświetlenie, które ma zwiększyć bezpieczeństwo po zmroku.
Jest jednak jeden szczegół. Choć wszystko jest już gotowe, przejście nie może zostać jeszcze udostępnione mieszkańcom.
Do uruchomienia przejścia potrzebne jest jeszcze pozwolenie na użytkowanie wydawane przez Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego.
Dopiero po uzyskaniu tej decyzji mieszkańcy będą mogli legalnie korzystać z nowej infrastruktury. Po kilku latach, kiedy pociągi jedynie przemykały przez Katarzynkę, do pełnego wykorzystania stacji od strony JAR-u brakuje więc już nie budowy, ale ostatniej formalności.
Znaczenie tej inwestycji jest większe, niż mogłoby wynikać z samej budowy przejścia dla pieszych.
JAR jest jedną z intensywnie rozwijających się części Torunia, a możliwość korzystania z kolei może stać się dodatkową alternatywą komunikacyjną dla jego mieszkańców.
Przez lata trudno było jednak wykorzystać potencjał położonej tuż obok Katarzynki. Skoro pociągi się nie zatrzymywały, stacja z punktu widzenia pasażera nie spełniała swojej podstawowej funkcji. Teraz, wraz z możliwością korzystania z połączeń kolejowych, potrzebne jest również odpowiednie dojście. I właśnie temu ma służyć zakończona inwestycja.
Co istotne, nowe przejście nie jest docelowym rozwiązaniem dla tego miejsca. Plany miasta są znacznie większe. W przyszłości przewidywana jest budowa tunelu oraz poszerzenie ul. Grudziądzkiej do układu dwujezdniowego.
Miejski Zarząd Dróg w Toruniu zlecił opracowanie koncepcji tej inwestycji. Przedsięwzięcie będzie jednak wymagało szeregu uzgodnień. Jednym z partnerów będzie kolej, ponieważ część planowanego tunelu miałaby przebiegać przez należące do niej tereny.
Na realizację tak dużej inwestycji trzeba będzie jeszcze poczekać. Na razie mieszkańcy JAR-u są znacznie bliżej rozwiązania problemu, który ciągnął się przez lata.
Pociągi mają już służyć pasażerom, przejście jest wybudowane, światła stoją, chodniki są gotowe. Teraz pozostaje czekać, aż zielone światło – tym razem administracyjne – da nadzór budowlany.