Koszmar kierowców pod Toruniem wreszcie zniknie? Wojewoda podpisał kluczowe decyzje! Chodzi o DK10

To miejsce od lat doprowadza kierowców do szału. W tym miejscu korki to codzienność, a kilka minut jazdy potrafi zamienić się w długie stanie w miejscu. Teraz pojawiło się światełko w tunelu. Zapadły decyzje, na które mieszkańcy i kierowcy czekali od lat.

Kierowcy z Torunia i okolic doskonale znają ten scenariusz. Godziny szczytu i przejazd między Lubiczem a Toruniem zamienił się w prawdziwą drogę przez mękę. Zwężenia, włączający się ruch z autostrady i ciągłe hamowanie sprawiają, że krótki odcinek drogi krajowej nr 10 potrafi zająć nawet kilkanaście, a czasem i kilkadziesiąt minut.

Teraz ma się to zmienić. Wojewoda Kujawsko-Pomorski, Michał Sztybel, zakończył formalny etap przygotowań do rozbudowy DK10 w Lubiczu. Wydano dwa kluczowe Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej (tzw. ZRID), które otwierają drogę do rozpoczęcia prac budowlanych.

Dwa ronda zamiast korków!

Pierwsza decyzja, wydana 15 stycznia 2026 roku, dotyczy budowy ronda turbinowego w Lubiczu Górnym – na skrzyżowaniu z ul. Lipnowską i Nową. Drugie ZRID, podpisane 6 lutego, obejmuje budowę ronda w Lubiczu Dolnym, na skrzyżowaniu z ul. Toruńską i Dworcową.

To właśnie te miejsca od lat są wąskim gardłem na trasie między Toruniem a Lubiczem. Nowa organizacja ruchu ma poprawić płynność przejazdu i znacząco ograniczyć zatory.

Wspólna inwestycja samorządów

Przebudowa nie byłaby możliwa bez porozumienia, które podpisano 19 maja 2025 roku w Lubiczu Dolnym. W projekt zaangażowały się m.in. Powiat Toruński, gmina Lubicz, gminy Obrowo i Czernikowo, miasto Toruń oraz samorząd województwa. Część środków pochodzi także z funduszy rządowych.

Równolegle Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy prowadzi osobne, ale powiązane przedsięwzięcie – rozbudowę mostu na rzece Drwęcy w ciągu DK10. Plan zakłada zwiększenie przepustowości obiektu oraz budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, tak by lepiej powiązać most z projektowanymi rondami.

Na początku lutego podpisano już umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla tej części inwestycji.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, jeden z najbardziej zakorkowanych odcinków w okolicach Torunia wreszcie doczeka się zmian, które kierowcy od dawna uznają za absolutnie konieczne.