A te brakujące procenty dofinansowania (powyżej 50 % z UE) może uzupełnić państwo

Połowę (50 %) każda ze stron dostanie. Wątpić można w poziom dofinansowania powyżej 50 %. A już na pewno nie będzie to 85 % jak dofinansowanie z UE do mostu wschodniego.

Właśnie - ''każda ze stron może dostać'' - nie wiadomo czy dostanie,resztę płaci marszałek...I to samo - da albo i nie da...A co do Camerimage to chyba wszyscy wiemy że dla miasta to jest priorytet,jak to powiedział Gulewski - musimy to skończyć,nawet jeślibyśmy się musieli jeszcze bardziej zadłużyć bo nie mamy innego wyjścia...Chore to.A most może być ale nie musi i to wcale nie aż tak szybko jak by wszyscy chcieli...

W teorii jestem się w stanie zgodzić.Tylko weź pod uwagę jak to miasto jest zadłużone,kto nim rządzi i z reguły przy żadnej przebudowie czegokolwiek od lat, nawet nie jest brany pod uwagę tunel albo jakaś estakada...Dziwię się że teraz przy przebudowie Olsztyńskiej będzie estakada nad torami ale to pewnie tylko dlatego że koleje postawiły taki warunek...Miasto samo z siebie w życiu by tego nie zbudowało, powiem więcej nawet by nie rozważyło przy przebudowie (wiadomo - kasa)...Daleko szukać - słynne wg Zaleskiego skrzyżowanie torów tramwajowych z kolejowymi na Legionów,jedyne w Polsce...I co tam jest takiego wyjątkowego? Tramwaje zwalniają,jest głośno i tyle...Medialnie wszystko ładnie a w praktyce rozwiązanie do kitu...

Zbędny most łukowy jest droższy od skrzynkowego płaskiego o ok 80 mln zł. Półotwarty tunel/wykop pod rondem z Toruńską to 20 -30 mln zł. Drugi półotwarty tunel jednojezdniowy (jak na Daszyńskiego od strony ul Wschodniej) pod pl Skalskiego przy Plazie prosto z mostu w Okrężną to 30 - 40 mln zł. Za różnicę w cenie między mostem łukowym a płaskim wybierając most płaski mamy dodatkowo dwa tunele w cenie mostu łukowego.

Pomysł został przyjęty? Czyżby? Tak powiedzieli? Przyjdzie co do czego to ''oleją'',bo nie będzie pieniędzy na to...A pewnie przynajmniej będzie taka retoryka.