Zrobili im z ulicy autostradę. Auta pędzą tu nawet po 100km/h - trwają właśnie konsultacje społeczne w tej sprawie

Przecież w Polsce trwa lobby samochodowe ,promowane są autostrady w centrum miasta ,jazdę zawsze i wszędzie autem . Kraje zachodnie przerabiały to w latach 70/80 -tych XX w ,a my zamiast czerpać dobre wzorce idziemy w kierunku odwrotnym . W Toruniu wzorem jest ul.Mickiewicza ,po przebudowie stała się spokojną ,bez korków ulicą. Ruch odbywa sie płynnie . Im więcej pasów ma jezdnia tym większe korki powstają . 11:17, 21.09.2018

Ignorowanie "stref zamieszkania" i "stref 30 " jest powszechne, o czym wielokrotnie pisałem do MZD. Niestety, urzędnicy" wciąż szukają możliwości". To, co na Osiedlowej dzieje się wszędzie. Klinicznym przykładem jest ul. Storczykowa - strefa zamieszkania, gdzie przed godz. 8 rano pędzą samochody dowożące do salezjańskich szkół. Proceder powtarza się po południu, kiedy dobrzy chrześcijanie odbierają dzieci ze szkoły. Nawet po ciasnej Starówce jeździ się 40 - 50 albo z dużym przyspieszeniem nie zważając na pieszych. Na wielu innych osiedlowych ulicach nie ma żadnych ograniczeń prędkości, więc panuje "wolna amerykanka". Nic się nie zmieni, dopóki nie będzie kamer, radarów i policji na ulicach. Jak mówią na kursach na "prawko"? "Zgodnie z przepisami to na egzaminie, a potem jak się da". 11:51, 21.09.2018

niestety, na Osiedlowej pomoże tylko ograniczenie prędkości i garby.... nic innego.... Może jakby nasze MZD zamiast przebudowywać Polną najpierw ukończyło Średnicówkę i zrobiło połączenie Morycińskiego do niej to ruch na Działkach byłby mniejszy. Ale ktoś mocno parł na Polną, więc pieniądze tam poszły (razem z lasem). To samo zresztą jest na drugim końcu Działek - dojazd do nowej Polnej na Orzechowej spowolniony garbami, na Jagodowej i Malinowej garbów nie ma, a dziwnym trafem na Truskawkowej jest (kto tam mieszka???). Taka to polityka naszego emzetde.... 12:56, 21.09.2018

Norma,my na ul.Galona i okolicznych uliczkach mamy to samo . Znaki strefa zamieszkania są obce kierowcom u nas . Tędy chodzą dzieci do i ze szkoły ( z całego osiedla ) ,tylko czekać aż jakiś palant rozjedzie jakiegoś dzieciaka . To samo jest z parkowaniem ,w strefie zamieszkania można parkować tylko w wyznaczonych miejscach ( parking ), ale lenie parkują po kilka godzin metr od klatek schodowych . Są to osoby młode i zdrowe . A jak chciałem ostatnio wiekową już moją babcię wysadzić pod klatką to niesteaty nie było jak podjechać pod klatkę ,tyle aut stało już . Leniwe społeczeństwo mamy ,jak 50 m to kłopot by przejść na własnych nogach . 13:47, 21.09.2018

Rozwiązania są znane od lat i polegają na drobnych modyfikacjach infrastruktury ulicy, a nie samych zmianach organizacji ruchu i dostawianiu znaków. W przypadku ulicy tkiej jak Osiedlowa (dość długa i prosta) sensownym rozwiązaniem mogłyby być np. naprzemienne zwężenia jezdni albo (taniej) naprzemienne parkowanie z miejscami wskazywanymi przez kwietniki lub inne stałe przeszkody, zalecane byłoby też wyniesienie przynajmniej części skrzyżowań i przywrócenie równorzędnych. Dopiero potem można postawić znak "strefa 30" albo "strefa zamieszkania" i nie martwić się, że połowa kierowców go zlekceważy, a inni w ogóle nie zwrócą uwagi.

Tak to mniej więcej wygląda: http://bi.gazeta.pl/im/c3/23/10/z16922051V,Wizualizacja-zaprojetkowanej-przez-mieszkancow-uli.jpg 14:02, 21.09.2018

Co to za stek bzdur ! Pytam się kto zmierzył rzekome 100km/h ??? Na tej ulicy są spowalniacze to raz, a dwa że jest tam naprawdę wąsko więc podawanie nierzetelnych informacji to rażący bełkot, któremu wtóruje jak widać redakcja. Należałoby dysponować potężnie silnym samochodem, żeby rozpędzić się tam do 100 km/h. Siejecie ferment i z problemu, którego nie ma robicie historię, porażka kompletna. 14:06, 21.09.2018

Jest problem. I to ogromny. A spowalniacz jest tylko jeden, koło przedszkola 14:11, 21.09.2018

Co za de.bil opowiada takie brednie? Jeśli ktoś "widzi" samochody jadące 100 na godzinę po Osiedlowej to stanowczo powinien skończyć z dopalaczami. Taka prędkość byłaby tam realnie możliwa tylko na bardzo krótkim odcinku pod warunkiem dysponowania bardzo mocnym sportowym autem, którego uszkodzenia nikt by nie ryzykował na takiej gó.wnianej uliczce, więc przestańcie pie.przyć. 15:50, 21.09.2018

Co za brednie! Jeżdżę tamtędy codziennie i uwierzcie - nie da się jechać więcej niż 30-40km/h. Rozwinięcie większej prędkości uniemożliwiają nadjeżdżające z naprzeciwka auta, którym wydaje się, że "uda się" pokonać kolejną przeszkodę w postaci zaparkowanego auta. W ten sposób niemalże wymuszają na jadących z naprzeciwka obniżenie prędkości. Nie siejcie fermentu! Trzeba było pomyśleć o ukończeniu średnicówki. Nie byłoby problemu. Najwięcej problemów na Osiedlowej sprawiają auta należące do ekip budujących szpital. To jest główny problem generujący wzmożony ruch, a nie auta przejeżdżające co jakiś czas... 16:13, 21.09.2018

"jeszcze lepiej zaspokoić potrzeby społeczne w zakresie bezpieczeństwa"
naprawdę, jeszcze lepiej?? ilu pieszych ginie na toruńskich drogach- współwinnymi są bezmyślni lub gnuśni urzędnicy, z jaśnie nam panującym MZ na czele. Nie żyjemy za żelazną kurtyną, żeby nie docierały do urzędników z cywilizowanego świata informacje jak projektuje się współczesne miasta. U nas panuja zasady- WYDAWAĆ PINIĄDZE, NIE WAŻNE JAK i 2-PASMÓWKI TO SYNOMIM LUKSUSU. Szkoda tylko, że w mieście buduje się *%#)!& a tam gdzie są potrzebne, czyli na wylotówkach już ich brak. Bo to wymaga współdziałania z wójtami, burmistrzami, marszałkiem, prezydentami innych miast i budowania lobbingu. A to już strata czasu wg Zaleskiego. Perspektywa "do rogatek".
Tymczasem w mieście ograniczenia do 70, a że mamy takie pokłady wyobraźni jakie mamy, to na 50tce walimy 80, na 70-->110- "bo bezpiecznie". A potem mamy pewnej nocy dwójkę przechodniów zabitą na pasach na Szosie Lubickiej. Plus wyścigi ścigaczy na Polnej, na Konstytucji 3 Maja (tu *%#)!& to kuriozum i klasyczne marnotrawienie publicznych pieniędzy), na Kozackiej, Broniewskiego. Argumentacja zarządu dróg? "nic się nie da zrobić", "przejście było bardzo dobrze oznaczone" lub "będziemy wyczuleni"- to policja. A że ludzie giną? Bez znaczenia.
W mieście WSZYSTKIE przejścia dla pieszych powinny być wyniesione, niezależnie od standardów drogi, WSZYSTKIE drogi powinny mieć ograniczenie jazdy do 50km/h. *%#)!& powinny być dla zapewnienia płynnego ruchu i nietworzenia się korków, a nie dla pokonywania miasta prędkością autostradową. Niestety, dopóki nie nauczymy się jeździć pod presją bardzo wysokich mandatów jak na zachodzie- tak powinno się na dzień dobry przeprojektować drogi i ruch na nich w Toruniu 17:53, 21.09.2018

Co można zrobić - było zostawić to co funkcjonowało czyli każde skrzyżowanie jest równorzędne, można też dołożyć progów zwalniających, bo w polskiej rzeczywistości ryzyko potrącenia człowieka nie oddziałuje na kierowców tak bardzo jak ryzyko uszkodzenia podwozia. 21:12, 21.09.2018

Następni, którzy chcą mieszkać w mieście ale nie chcę jeżdżących po ulicach samochodów.
06:50, 24.09.2018